Sáng chế này đề cập đến cơ cấu để chuyển đổi xe gắn máy hai bánh thông thường thành xe ba bánh gắn máy, cơ cấu chuyển đổi này bao gồm: bộ phận khung mang hai bánh sau độc lập được lắp trên hai bộ phận mang riêng biệt (6) và hai cụm giảm chấn (7) độc lập được lắp giữa bộ phận khung và bộ phận mang (6) để treo bộ phận khung trên hai bánh xe sau, phương tiện liên kết trên (5) và phương tiện liên kết dưới (2.2) được chế tạo thích ứng sao cho khi tháo cụm thanh mang, bánh sau-đĩa xích sau và các ống giảm chấn khỏi xe gắn máy hai bánh được chuyển đổi, có thể lắp được phương tiện liên kết dưới vào các đầu trục mà ở xe gắn máy hai bánh nguyên thủy, hai đầu trước của hai thanh mang mang cụm bánh sau - đĩa xích sau được lắp vào đó, đồng thời, có thể lắp được phương tiện liên kết trên vào hai đầu trục mà ở xe gắn máy hai bánh nguyên thủy, hai đầu trên của hai ống giản chấn được lắp vào đó; cơ cấu truyền động được giữ cố định vào bộ phận khung và có bộ vi sai (10) được lắp đĩa xích thứ nhất (9.1) trên vỏ hộp vi sai (10.1) và cặp đĩa xích thứ hai (11.1) trên đầu ngoài của hai nửa trục (10.2), hai xích truyền động (17) độc lập được sử dụng để truyền chuyển động quay từ đĩa xích thứ hai (11.1) cho đĩa xích sau (12.1). Khi chuyển đổi xe hai bánh gắn máy thông thường thành xe ba bánh gắn máy theo giải pháp hữu ích, hai ống giảm chấn, cụm thanh mang mang cụm bánh sau - đĩa xích sau của xe hai bánh gắn máy được tháo ra và lắp cơ cấu chuyển đổi vào phần thân xe hai bánh bằng cách lắp các phương tiện liên kết trên (5) và dưới (2.2) vào phần thân trước, đồng thời, xích của xe hai bánh gắn máy được lắp lên đĩa xích thứ nhất (9.1) để tạo thành hệ thống truyền động của xe ba bánh gắn máy.